台北一周

空中新航路将引领两岸进入全新时代

作者 台北特约记者 陈民峰

发表日期 02/08/2009 更新日期 02/08/2009  10:55 TU

●前几天，海峡两岸又开闢了新的空中航路，据说更节省飞航时间，以后往来两岸更加方便，所谓「新航路」和以前的「旧航路」有什么不同呢？

在7月29日以前，跨越台湾海峡的民航机航线只有两条，一条是「北航路」，去上海、北京、青岛、渖阳等华中、华北的城市使用，另一条是「南航路」，去广州、深圳、重庆、成都等华南的城市使用。

7月29日开始，北边新增一条「第二北航路」，南边也新增一条「第二南航路」，以后台湾和大陆东北地区城市之间的往返，就利用「第二北航路」，直直往北飞或往南飞，从台湾去东北，不必从浙江省的东山附近左转进入大陆，最多可以节省飞行时间24分钟。

如果从台湾要去华南地区各大城市，就利用「第二南航路」，它和原来的「南航路」最大的差别是，不必飞到香港飞航情报区，再进入大陆前往广州、厦门，只要从汕头附近就可以右转进入大陆，前往华南各大城市，这条「第二南航路」节省的时间不多，大约只有五分钟，但直接和广州飞航情报区对话交接，也是一大突破。

●两岸之间增加这两条新航路的主要考量是什么？

当然，节省时间和油料只是附带的效益，之所以新增两条航路，主要是因为两岸互动越来越频繁，来往两岸观光旅游、探亲经商，或求学的民众越来越多，再加上两岸定期班机即将上路，南北各一条航路，将使空中交通太过拥挤，新增两条航路可以纾解一下，也比较安全。尤其是北航路，华中华北可以直航台湾的城市那么多，都靠一条航线进入台湾，当然挤不下了。

●说到两岸往来频繁，记得六月底，台湾刚开放大陆的公司企业可以前往台湾投资，据说现在已经有大陆的公司向台湾申请获淮？

对，「开放陆资来台」也是马英九重要的两岸政策之一，配合这项政策，大陆的公司企业也可以在台湾设立分公司、购买房地产、在台湾的银行开设帐户。六月底通过以后，动作最快的就是包括南方、厦门等七家大陆的航空公司。他们原先已经在台湾设有办事处，但是办事处只能办公，不能对外营业，现在成立分公司，显然是想要趁两岸定期班机即将上路的时候大显身手。现在如果走过台北市民生东路，就可以看到很多家大陆航空公司醒目的大招牌，那就是他们在台湾设立的分公司了！另外从台湾去大陆发展成功的顶新集团(康师傅)，前几天也汇入台湾37亿新台币，投资买下台北101大楼19.55%股权，这项投资案已经获得台湾审核通过。至于大陆核淮第一家来台投资的大陆企业则是福建省的新大陆电脑公司，他是一家从事电子信息的民营高科技产业，这次投资28万欧元，买下台湾帝普科技58%股份，获得控股地位。帝普科技公司也改名为「台湾新大陆股份有限公司」。可以看出，未来两岸间彼此投资贸易往来将更为密切。

●刚刚你提到两岸定期班机即将上路，现在「南北第二航路」又开闢完成，应该更加方便，两岸定期班机到底什么时候开始呢？

两岸定期班机预定8月31日起正式上路，这在两岸之间将造成革命性的改变，

因为两岸的航班将从现在的每週108个，增加到每週270个；共有十四家航空公司开闢二十七个定期航班的航点，其中还有宁波、南昌、桂林等九个是新增的航点，这将会促进观光旅游市场大幅成长。以南昌来说，以前从台湾去南昌要转四班飞机，现在直飞，只要两小时五十五分，其他八个新增的航点也都比过去省一半的飞行时间。现在台湾的旅游业者已经推出首航促销团以及新的旅游路线，江南六天只要新台币一万元，山东八天则从两万九降到两万二，降价七千元，可以预期，8月31日开始，两岸人民的互动往来将进入一个全新的时代！