作者 林兰
发表日期 19/02/2010 更新日期 19/02/2010 23:13 TU
美国最近宣布放弃“重返月球”计划使得在航空航天的国际竞技场上,下一个实现登上月球的国家很可能会是中国。而在美中关系最近一段时期因一系列纠纷而持续紧张之际,放弃或发展登月似乎不仅仅体现了双方航天计划是否经济实效、孰优孰劣,同样也成为体现此消彼长、显示两国实力较量的一个话题。无怪乎一时间,国际社会纷纷就此展开热议。在今天的当今世界节目时间里,我们也来谈谈这个话题。
美国奥巴马总统在2月1日向国会递交2011财政年度政府预算案,宣布前总统小布什时期提出的太空探索计划---“星座计划”因代价过高而有意取消。美国为该计划目前已投资了大约100亿美元,几乎是中国官方公布的太空计划费用的10倍左右。
如果奥巴马总统的这一预算案最终获得通过,那也就意味着该计划所包括的美国在2020年重返月球的计划被取消,而相应的有关在月球上建立“前进基地”、为下一步把人类送上火星甚至更远星球的前景也要相应被延后。
虽然美国在1969年到1972年之间已经先后实现过6次登月,但取消此次返月还是令不少美国人失望,而有关的讨论更多的集中在美国停止计划后,将登月之路留给了其他具有载人航天实力的国家,其中最被看好的就是中国。英国《卫报》甚至预测,相信中国可能在10年内将宇航员送上月球,并将开启一个月球探索的新时代。
我们知道,目前世界上拥有载人航天能力的只有美国、俄罗斯和中国3个国家,而中国发展载人航天正式起步于1992年,最初的技术来自于俄罗斯。在将近10年的时间里中国在该领域取得了快速有效的发展,2003年发射“神舟”五号载人飞船,首次实现载人航天飞行。目前中国有名为嫦娥工程的月球探测计划,但却没有为宇航员登上月球排定具体日期,专家提出了一个在2020年前后实现载人飞船登月的前景预计。
在美国提出取消重新登月计划后,虽然各方立刻将关注的目光对准了中国及其他有意发展登月的国家,但中国却似乎秉持对外一贯韬光养晦的传统,有意保持低调,法新社的报道说,中国官方负责人始终未就此做公开表示,有关专家也都相当有分寸地保持将欣喜之情不溢于言表。
清华大学航空航天学院的教师付松向媒体表示,“我们不能说美国中止返月计划就会有利于中国,或者能减少中国与美国的差距”他强调,“我们将继续潜心于实现我们既定的开发航天计划”。
而美国专家认为,不管中国是否表示,中国不会失去这一表现国力提升的时机。美国CAN研究中心中国问题专家 皮特 古格里表示,即使中国目前没有提出具体的登月日期,但对于中共来说,获取最为先进的航空技术和增加提升国家的威望无疑是最为重要的。
专家同时表示,被称为是冷战时代的上世纪六、七十年代,美国与前苏联在太空领域的激烈较量,是一场抢夺世界主导权的技术和意识形态的同时较量,那个时代已经一去不返。现在,美国不可能仅仅为了政治的需求不不计花销地投资太空,况且,奥巴马政府停止登月计划的原因还包含认为计划的创新性不够,对其他重要的航天项目造成冲击,正如一位法国网民在费加罗报上所评论的,他以自己三十多年航天从业经历认为,中止这项劳民伤财、花费巨大、而作用除了增加政治砝码、此外毫无益处的返月计划是一个明智之举。
在当今各国开发太空的行列中,中国无论在技术上还是在太空的出现率上都落后于美国,中国只有聊聊数个卫星,而美国却拥有几十个,差距相当明显。但这些差距在专家眼里却不能说明问题。在华盛顿的国际战略研究中心教授詹姆斯里维尔斯说,“真正令人感到不安的是发展趋势,中国的能力在日益增强,而美国虽然有数十亿美元的巨额资金投入,但却似乎是被卡住困入泥潭。”他将美国停止登月计划视作是美国衰落的一个佐证,表示,也许这个衰落是暂时的,它只是布什时期遗留众多错误的产物之一。
专家表示,人类下一次踏上月球,对于极少能在1969年目睹美国宇航员登月电视画面的中国观众来说,就应该算是对人类首个登月的印象了,而40多年前,从“阿波罗“飞船传回的月球画面也将绝对无法与中国月球车传回的画面相比,,宇航员将真正地探索月球,而不只是在其表面跳几下。
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