Франция / Экономика

Президент Николя Саркози спасает французский автопром

 Дмитрий ГУСЕВ

опубликовано 09/02/2009 Последнее обновление 28/03/2009 17:51 GMT

В автомобильной промышленности занято 10% трудоспособного населения Франции
( Photo : AFP )

Правительство Франции выделяет автомобилестроению почти 8 миллиардов евро в условиях кризиса. Об этом объявил в понедельник президент Н.Саркози на совещании с руководителями отрасли в Елисейском дворце. Автогиганты "Рено" и "Пежо-Ситроэн" получат по 3 миллиарда льготных кредитов сроком на 5 лет. Госкредиты автостроителям выдаются на определенных условиях.

Правительство Франции выделяет на поддержку отечественного автомобилестроения, в общей сложности, почти 8 миллиардов евро. Об этом объявил в понедельник президент Николя Саркози на совещании, которое он провел в Елисейском дворце с руководителями отрасли. На этом совещании власти подписали с автомобилестроителями «пакт» спасения французского автопрома в условиях кризиса.

6,5 миллиардов кредитов… По 3 миллиарда кредитов получили гиганты французской автомобильной промышленности – концерны «Рено» и «Пежо-Ситроэн». Еще полмиллиарда получит компания «Рено-Тракс» , которая производит грузовые автомобили. Сейчас «Рено-Тракс» является филиалом шведского концерна «Вольво». Об этих кредитах сообщил президент Саркози:

НИКОЛЯ САРКОЗИ: «Чтобы помочь им уверенно встретить будущее, государство предоставит каждому из наших крупнейших автопроизводителей – как об этом в принципе уже говорил премьер-министр – кредиты по 3 миллиарда евро сроком на 5 лет. Я хочу сразу уточнить – это не подарок, не субсидия, а кредит под 6% годовых. Государство принимает такие меры, поскольку автомобилестроение переживает чрезвычайный кризис. Это ясно. Мы хотим сохранить французскую промышленность, нашу автомобильную промышленность, и мы хотим сохранить производственные мощности на территории Франции».

Итак, государственные кредиты выданы сроком на 5 лет под льготные 6 % годовых.  В банках сейчас ставки по кредитам в два раза выше – 11-12%. Кредиты выдаются на определенных условиях. Об этих условиях сообщил президент Франции.

НИКОЛЯ САРКОЗИ:  «Рено» и «Пежо-Ситроэн» взяли на себя, - и я хочу сказать об этом французам, - взяли на себя очень важное обязательство: не закрывать ни одного завода в период действия кредита, и сделать все, чтобы не допустить увольнений. Я приветствую эти обязательства. Они гарантируют нам, что острый, но временный кризис не уничтожит часть наших производственных мощностей и технологий в автомобильной промышленности».

В течение 5 лет компании «Рено» и «Пежо-Ситроэн» обязуются не закрывать ни одного завода во Франции, переводя его в страны с более дешевой рабочей силой. Невозможны будут и массовые увольнения работников. Акционерам компаний придется умерить свои аппетиты: дивиденды по акциям будут уменьшены. Руководителям предприятий придется также отказаться от своих бонусов и премий до тех пор, пока кредит государству не будет возращен.

Сборочное производство компании Пежо-Ситроэн в Мелузе
(Photo AFP)

Помимо 6,5 миллиардов кредитов, президент Франции Николя Саркози решил усилить меры, которые были приняты ранее для поддержки автопрома. В два раза – до 2 миллиардов евро –  будет увеличена помощь специальным финансовым учреждениям, которые выдают кредиты на покупку автомобилей. Не секрет, что два автомобиля из трех во Франции покупается в кредит. Усилить кредитование – значит поддержать спрос на машины.

Поддержка автопрома – одна из важнейших задач правительства Франции в условиях кризиса. В Европе Франция является второй после Германии автомобильной державой – по объему производства автомашин и числу занятых в этой отрасли. В а

втомобилестроении работает 10 % трудоспособного населения Франции. Это 2 с половиной миллиона человек. На автомобильную отрасль приходится 1% французского ВВП. 15% всех средств, выделяемый в стране на научные исследования и разработки, тратятся именно в автомобилестроении.

Президент компании Рено-Ниссан Карлос Гон
( Photo : Reuters )

Нынешний кризис не пощадил французскую автомобильную промышленность. Прошлый год – впервые за 20 лет – отрасль закончила с дефицитом почти 3, 5 миллиарда евро. Экспорт автомобилей из Франции упал на 10%. Объем мировых продаж за год снизился  у обоих французских автогигантов: у компании «Рено» на 4%, у «Пежо-Ситроэн» почти на 5%. Самыми тяжелыми для автомобилестроителей стали последние месяцы. Объемы продаж новых автомобилей во Франции падали стремительными темпами: в ноябре – на 14%, в декабре – на 16, в январе – почти на 8%. За январь у компании «Пежо-Ситроэн» продажи упали еще на 11%, у «Рено» - почти на 21%.

Самая дешевая модель компании Рено "Логан"
( Photo : Wikimedia )

Из-за трудностей французские автогиганты объявили планы сокращения числа работников. Прошлым летом «Рено» решило сократить число своих работников в Европе на 6 тысяч человек, из них большую часть во Франции. В ноябре план сокращения штатов объявила и компания «Пежо-Ситроэн»: минус 3 500 сотрудников. Пока речь идет о добровольных, а не принудительных увольнениях.

ДГ