Vuelo AF447

Una búsqueda casi imposible

Artículo publicado el 18/02/2010 Ultima reactualización 18/02/2010  10:50 TU

Un operativo monumental de exploración submarina se prepara para buscar la caja negra del trágico vuelo 447 de Air France.

Air France, la aerolínea que perdió uno de sus aviones en el Océano Atlántico cuando efectuaba un vuelo Rio-París
©Air France

La tragedia del vuelo 447 de Air France, que se estrelló en un lugar indeterminado en medio del Atlántico en junio de 2009 mientras cubría la ruta Rio-París, se convertirá en el próximo gran desafío del rescate submarino.

La Oficina de Investigaciones y Análisis de Francia (BEA, por sus siglas en francés) anunció este miércoles que se encontraba lista para encarar una mega operación de búsqueda de los restos del avión que se abatió sobre el mar, dejando un saldo de 228 muertos.

"Será nuestra última oportunidad para encontrar algo, sobre todo las cajas negras, la única manera de saber qué es lo que causó el accidente", declaró un portavoz de la institución. Según explicó, instituciones oceanográficas y de estudios meteorológicos de varios lugares de mundo –y hasta la Marina de Estados Unidos- se aprestan a emprender una tarea monumental que es "como encontrar una aguja en un pajar", según el portavoz. El operativo no debería durar más de 3 meses y empezará a mediados de marzo.

La BEA adelantó que se modificará el área por explorar, reduciéndola de 17.000 kilómetros cuadrados a 1.500 en una fosa a 4.000 metros de profundidad, hacia el noroeste de la última posición conocida del avión. La zona será peinada por dos barcos, submarinos de bolsillo, sonares, brazos robots, sondas, cámaras y buzos. Un equipo de diez expertos ha colaborado en la planificación del rescate, que se estima costará diez millones de euros, financiados en partes iguales por Air France y Airbus, el constructor del avión.

Para algunos especialistas, la misión contempla la misma complejidad operativa y técnica que aquella comandada por Robert Ballard, quien en 1985 descubrió los restos del Titanic.

Los familiares de las víctimas y los sindicatos de pilotos criticaron a la BEA por haberse tomado casi seis meses en preparar una tercera misión, luego de las dos anteriores, que fueron rotuladas como fracasos.