Reportagem publicada em 02/07/2009 Última atualização 03/07/2009 13:50 TU
Os sensores de velocidade foram um fator complicador, mas não causaram o acidente, segundo o Escritório.
Foto: Airbus
O Airbus A330, que caiu no Oceano Atlântico no dia 31 de maio passado, com 228 pessoas a bordo, não se partiu em voo, mas caiu inteiro e de forma vertical na água. Essa foi a principal revelação do relatório preliminar do BEA (Escritorio francês de Investigação e Análise) divulgado durante coletiva a imprensa nesta quinta-feira, no Aeroporto Le Bourget, na periferia de Paris.
O chefe do BEA, Alain Bouillard, admitiu que as investigações são muito difíceis e que a organização não tem ainda condições de estabelecer as causas do pior acidente da história da companhia Air France.
Ele informou que as buscas pelas caixas-pretas do voo 447 serão prolongadas até o próximo dia 10 de julho. As caixas-pretas foram programadas para emitir sinais por cerca de 30 dias após o acidente, mas, mesmo que esse prazo tenha sido vencido, os investigadores acreditam que vale a pena continuar a procura pois, às vezes, elas podem funcionar durante mais tempo.
"Os defeitos nos chamados 'pitots', os sensores encarregados de dar informações sobre a velocidade do aparelho, foram um fator complicador, mas não a causa do acidente" - acrescentou Bouillard.
O relator também lamentou o fato do BEA não ter tido acesso aos resultados das autópsias dos 51 corpos resgatados no Brasil, o que ajudaria nas investigações, segundo ele. Com a ausência dos dados das caixas-pretas, as informações reveladas pelo BEA estão baseadas nas mensagens automáticas enviadas pelo avião minutos antes de perder contato, e nas análises feitas nos destroços encontrados.
Até agora, 35 dos 51 corpos resgatados foram identificados por uma equipe de peritos brasileiros do Instituto Médico Legal de Recife. A FAB (Força Aérea Brasileira) e a Marinha encerraram as buscas dos corpos das outras vítimas no dia 26 de junho.
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