Reportagem publicada em 16/07/2009 Última atualização 16/07/2009 15:18 TU
Caminhões com destroços do voo 447 deixam o porto de Paulliac em direção ao CEAT de Toulouse.
Foto: Reuters
Os 640 destroços do A330 da Air France, que caiu no oceano Atlântico no dia 31 de maio matando 228 pessoas, chegaram ao Centro de Testes da Aeronáutica (CEAT) em Toulouse, onde serão analisados. As peças encontradas pelas equipes de resgate incluem coletes salva-vidas, poltronas e pedaços de diversas áreas da aeronave, trazidas de Recife pelo navio Ville de Bordeaux, que atracou no porto de Pauillac na noite de terça-feira.
Um comboio formado por vários caminhões fez o transporte dos destroços para o CEAT dentro de contêineres, mas o estabilizador, o elemento mais importante da investigação, foi levado separadamente. As peças serão analisadas no CEAT por peritos da polícia judiciária, especialistas em transportes aéreos e investigadores do BEA, a Agência de Investigação e Análise para Aviação Civil francesa, encarregada de esclarecer as causas do acidente. Na semana que vem, os especialistas farão uma triagem dos destroços para selecionar as peças mais importantes para a investigação.
Situado em uma área de 40 hectares, o CEAT foi criado em 1949 é o principal centro europeu de testes de aeronaves civis e militares. Seus especialistas trabalham regularmente para o BEA em caso de acidente aéreo. O CEAT tem longa experiência na análise de estruturas, como asas e trens de pouso, e possui simuladores capazes de verificar a resistência das aeronaves às condições meteorológicas e às ondas eletromagnéticas. Seus especialistas estão habilitados para tentar explicar a ruptura na estrutura de um avião ou a causa de uma explosão.
Ontem, o BEA anunciou que vai continuar procurando as caixas-pretas do voo 447 da Air France por mais um mês. Novos equipamentos e robôs submarinos chegaram ao navio oceanográfico da Marinha francesa Pourquoi Pas, envolvido nas operações de buscas na costa brasileira.
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