当今世界

空客总裁：中国组装的空客同欧洲生产的同样好

作者小青

发表日期 10/03/2010 更新日期 11/03/2010 01:16 TU

自从中国同欧洲合作生产制造空中客车，特别是空客公司在中国大陆一些城市和地区开厂以来，很多欧洲人开始担心两个问题，一是，中国制造的空客飞机在安全和其他质量方面是否能够与欧洲生产的空客同样的标准，另外，中国制造生产空客后，是否对欧洲空客厂家形成威胁。昨天，欧洲空客制造厂老板安德斯向外宣布指出，在中国生产的空客同欧洲生产的空客质量是一样的。

安德斯说，中国天津生产的空客同在法国图卢兹生产的空客或者在德国汉堡生产的空客没有任何区别。安德斯是在接受德国镜报周刊采访时发表的上述看法。

去年六月底，欧洲空客公司交付使用了在中国生产的第一架空客A320飞机。这架飞机在中国天津组装，空客天津组装车间是空客在海外第一家空客组装公司。

安德斯接着表示，中国天津组装车间的数百名中国工人都是在德国汉堡接受培训的，天津的生产线也是从汉堡运过去的。他还认为，空客目前在中国采取的战略是一种进攻性的战略，但他同时也承认，这一战略是一种双刃剑，一方面可以占领更多的中国市场，另一方面可能会培养出一个非常强劲的竞争对手。但是安德斯强调指出，空客早就对此有所准备，空客知道如何保护自己的知识产权。目前空客虽然在中国组装，但是中国方面并没有空客的核心技术。中国工人只会组装并不会开发。而中国现在的航空运输市场处于蓬勃发展状态，去年，全世界陷入经济危机期间，中国的航空运输却增长了百分之二十。很快，中国的航空运输市场就会超过美国。

除天津外，欧洲空客还同哈尔滨签署了合作协议。据中国媒体报道，今年，1月30日，中国航空工业集团直升机公司旗下的哈尔滨飞机工业集团有限公司等中方合作伙伴同空中客车中国公司在西班牙马德里签署了《哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心有限公司合资合同》，双方将共同在哈尔滨建设复合材料飞机零部件制造中心。根据合同，合资公司将为空中客车A350宽体飞机项目生产主要零部件。中方企业将拥有80%股权，空客中国将拥有20%股权。共同建设的新厂预计于2010 年年底投入使用。

从2010年起，预计空中客车公司在中国的工业合作总值达到2亿美元，到2015年，达到每年4.5亿美元的水平。据前不久举行的第十三届北京国际航空展览会上，空中客车中国公司总裁博龙介绍说，目前，有六家中国航空工业企业直接参与为空客飞机生产零部件。在全球5800多架现役空客飞机中，一半以上都安装了中国企业生产的零部件。2008年，空客公司在中国工业采购额达到1.05亿美元，实现了空客在华工业采购连年增长。

博龙还表示，面对预计于2016年投入市场的中国大型客机，公司致力对现有的A320系列飞机持续改进，使其成为同级别飞机中最高效的机型。2008年，因奥运会以及法国总统萨科齐会晤达赖喇嘛等事件发生，中国取消了100亿美元的空客订单。有媒体评论说，这是一次价值昂贵的会面。但中国媒体却表示这是由于经济原因而不是政治原因。但不管怎么样，从去年起，中国同法国及欧洲的关系又开始好转。